【チャリ】新年あけまして初日の出房総

　昨年の秋にヤビツ峠ですっ転んでから、季節も冷え込んできたのもあって、まとまったロングライドはやってなかったのですが、少し海が見たいなぁというので九十九里浜まで、年明けロングライドということで走って参りました。

　
・……てな感じで、やってきたのは成東海岸。
　冬に走るのはちょっと……と、おもっていたのですが、レッグウォーマーとヒートテックタイツの合わせと、上にモンベルの雨カッパ（笑）を着てると、あんまり寒くないことに気付いたと言いますか……（汗

■mont-bell ハイドロブリーズ レインウェア
　もともとは通勤のカッパ用に買ったんですが、めちゃめちゃ軽い上に、ウィンドブレーカーとしてもなかなかの機能を果たしてくれます。
　さすがにカッパなので多少は蒸れますが、程よい通気性なので思う以上には快適。
　モンベルの中では比較的下位グレードの商品ですが、モンベルはモンベルということで、モノはしっかりしてて、５０００円以下の安物と比べるともう異次元の性能ですね（笑）

　この日も朝の３時くらいに出発、未明ということで気温は０度前後だったのですが、　下にスウェットや薄手の長袖シャツなど３枚着てあとはカッパで全然OKでした。
　しかしさすがに寒くて足先は冷えました、シューズカバー付けてきても良かったな……（汗


・九十九里浜の日の出が見たい！と思ったんですが、この日の上総は雲が多くてイマイチな夜明け。
　当たり前ですがめちゃくちゃ寒くて、そそくさと撤退しました。
　どれくらい寒かったかというと、ボトルに入れてきた水がカチンカチンに凍ってました（汗

　ちなみにこの写真撮ったあとに、自転車を砂の上に倒してしまい、メカやスプロケ、チェーンを砂だらけにしてしまいました（涙

　近くのセブンイレブンでおでん買ってほっこり。
　そのあと少し大多喜まで行きたいなぁというので、成東海岸から一路南下です。


・太東埼灯台あたりから内陸部に入って、途中に立ち寄ったいすみ鉄道の国吉駅。
　いすみ沿線は明るい時間に来たことがほとんどなかったので（汗）　太陽が出ている時にこのへんを走るのは初めてでした。


・なんと駅看板がムーミン！！　中にはムーミンショップもありました。
　いすみ鉄道はムーミンとのタイアップもそうですが、アンテナショップにも力を入れていて、地方ローカル線としてかなり頑張っているようでした。

　いすみ鉄道はグッズとかえらい乱発していて、ネト上で見る限り 「こんな商売で続くのかなぁ」 と思ってたんですが、実際にショップに寄ってみると、商品がよりどり並んでいるのは華やかでいいですね。
　特に自分みたいにふらーっと立ち寄ってみる旅人として、お土産品、記念品として選択肢が多くあるのはとてもありがたい……
　自分も駅名票キーホルダーを一つ買いました。

　国吉駅の人……というか、このへん周辺の人はお世辞抜きでいい人が多く、駅の待合室で休憩してたら、駅の人にお茶を頂いてしまいました。


・しばらくすると、大原行きの上り列車がやって来ました。
　見ての通り絵に書いたローカル線で、枕木も木製で、路盤やレールもちょっと軽そうです……本当にこの路線、かつての国鉄だったんでしょうか（汗
　しかし、やたら高規格で真新しいバラストにPC枕木といった路線よりも、なんか景色に溶け込んでいていいですね。

　写真をとってたら、運転手の方がこちらへ手を振ってくれました（びっくり）
　いすみ鉄道、思っていたよりも熱いです！


・昼食は大多喜駅前の番所。
　ここのシシ餃子が凄く美味しいので、もう一度立ち寄ってみたかったのです！
（とは言え成東海岸から６０ｋｍ離れてるので、ついでに立ち寄る距離じゃない気もしますが）


・シシ丼は前回食べたので、うどんそばか定食かで迷ったのですが、生姜焼き定食を注文。
　これに餃子５つつけてモリモリ１０００円ちょっと、ごはんおかわりは自由でした。

　ここの店主さんは凄く話好きで、いろいろ楽しい人です。
　前回（昨年の春）訪れたことを覚えていてびっくり（汗）　あの時は夜の養老渓谷で酷い目にあった……なんて、そんな話をしました。



▲とまぁ、この日の走行距離はだいたい２１０ｋｍ
（このブログ、ルートラボ貼れないのがちょっと……）
　平坦路中心で選んだので、坂道らしい坂道はほとんどなし！
　大多喜から茂原に抜ける時に少しアップダウンがあったのと、大網白里から千葉に抜けるので少し上りがあったかな程度でした。
　しかし、房総丘陵のあのだらだらとしたアップダウンって、結構ボディーブローのようにあとで効いてくるんだよねぇ（汗

　あ、自転車の砂を掃除しないと・・・