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【趣味】ミニ四駆も細々と営業継続
 お絵かきに自転車遊びであまり面倒見れてないですが、ミニ四駆も細々と営業継続しております。
 
 先日の9月の初め、ジャパンカップに出場してきたわけなんですが、見事一回戦突破し予選二回戦に勝ち進んだのですが、2回戦ではセッティング不足が災いし、まさかのコースオフ。
 もう少しセッティングを詰めないとというわけで、今週末のジャパンカップ東京大会3にむけてまたシャシーをいぢくり倒しました。

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▲引き続きのMSシャシー+キーンホークJrの魔改造ボデー
 ちなみに右の方のボディが練習用、搭載してる方は本番用のボディ。

 基本的には前回のマシンの素性が良かったので、マイナーアップデートって感じです。
 リアステーのFRPを色を変えた(赤>白)のと、後輪タイヤの形状変更
 あと、マスダンパーについての理解が浅いので、後ろに追加する方向で何かできないか模索しようかと検討中。
 今週の金曜日に新橋に出没して走る予定、その時にマスダンパーを後部に追加して、理解を深めようかなと。

 後輪のタイヤは、以前はいわゆる俗称「中径タイヤ」と呼ばれる、エアロアバンテなどについてくるゴムタイアが比較的軟質ゴムなので、コレを引っ張って大径ホイールに装備するという、かな~り強引なロープロファイルタイアを試してて、コレが意外となかなか良く機能してくれてたのですが、今回新たに作ったのは、なんとスポンジタイア!

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▲見よ!この超ロープロファイルスポンジタイア!
 なんとコレ、かつて販売されてた「スーパーローハイトスポンジタイヤセット(ホイールが付いてない奴)」ってやつで、それは26mm径の小径タイヤ用なんですが、お得意の「引っ張って強引に大径にはめる」というやりかたで大径につけて、更にそこからサンディングして削りまくり、極薄にしてしまったシロモノです。

(物持ちの良さだけが取り柄な、惰性で遊ぶミニ四駆……)

 ジャンプ着地の際の姿勢変化や、テーブルトップ通過時の頂点での踏み切り時の動きで、何か動きが変わるかなぁという、そんなトライです。
 ざっくり車体を落としてみると、やっぱゴムよりはねやすい印象がありますが、実際走らせてみないと動きがわからないものなので(車輪が回転してないし、真上から真っ直ぐ落ちることなんて、走行中ありえないので、セッティングボードに上から落としてチェックするのは、全くの無意味だーという自分の見解) コレも新橋で試す予定です。

 ただ強引に引っ張って装着してるので、ちぎれたらどうしようかなぁという心配(汗)
 あとグリップ剤や添加剤で、スポンジの性質変化(主に反発力や柔軟性)も起こりうる?というテストもしてみようかなと思っちょります。

 ただまぁ、ほんとミニ四駆は片手間で、そこまでガチで付き合ってないので、今後の予定は未定ということで、とりあえず、マシンが走るうちは走らせておこうかなという感じですがw

 ちなみにこのマシンのあの巨大なリアウィングは、かつてのグレードアップパーツ「ウィング・ダクト・セット」のもの。
 翼端板はパッケージ等に使われてるポリカ的な素材を切り出して接着、もちろんイメージはコレ!!
▲BFグッドリッチ962(ジム・バスビーの走らせたファブカー製モノコックの962)

 ウヒョ~~~!!! IMSA-GTP!! めっちゃかっちょいい!
 アメリカはストリートコースが多くて、巨大なディフューザーやリアウィングがこのシリーズ参戦マシンの特徴でしたね。
 ジョン・アンドレッティやボブ・ウォレックらが、ワトキンスグレンで!デイトナの30度バンクで!サン・アントニオ市街地で繰り広げた激走は、今でもまぶたに焼き付いてるぜ!!
# by minagi_ichirino | 2012-09-27 03:34 | Backyard
【チャリ】杏珠たん調教
 早速、お迎えした杏珠たん。
 当日外神田にあるビアンキのディーラーから自走してきたわけなんですが、ヘッドライトはバーエンドに無理くりつけて、テールランプはなしという、ちょっとあやしい保安装備だったのです。
 これにテールランプを無事つけて、ヘッドライトも当初の予定とはちょっと違ったマウントになっちゃいましたが、2つ搭載しまして、これで夜間走行OKというので、早速杏珠たんの調教(ポジション出し)で毎日ちょくちょく乗っておりまする。
 
 だいたい距離にして70~30kmくらいは毎日乗ってるかな。
 しかし、ドロップバーにロードレーサーは初めてな自分は、何しろ最適なポジションというのがよくわからない。
 一応目安にお店の人にあれこれ聞いて、それをイニシャルセッティングにはしてるんですが、まず標準位置だとサドルが低いので1~2cmくらいサドルを上げ、多少前に傾けてみたり、前後移動してみたり。
 しかし乗っていて何より顕著なのが、左手が痛い、左手の親指が痛い(汗
 何故か左手だけが痛む、それも親指だけ……多分握り慣れてないからなのか、腕に体重がかかりすぎてるのか。

 腹筋を使ってサドルに重心が乗らないとダメよって話も聞くので、ポジションというより自分の乗り方がダメなのかとも考えつつも、ちょうどいい妥協点を探りつつ調教しております。

 杏珠たんは何より転がりもいいし、ペダリングごとにグイグイ進むのがイイね。

 飛鳥たんもよく走るマシンだったけど、やはりクロスバイクはクロスバイク、ロードレーサーとなるとペダリングも軽く本当にグイグイ進んで面白いです。
 ただ、ギアも今までのRD2200と違って、10速のシマノ105ですから、ギアの選び方もまだ不慣れで、足の勘もできてなくて、走り終えると頑張ったつもりでもないので、変なところが疲れちゃう感じですが。

 話は戻って例のポジション、サドルはフィジークの「Aliante δ」ってモデルで、これもなかなかいいはずなんですが、イチモツが大きい自分はナニが心配な乗り心地
(大昔にトレックに長時間乗り、尿道を痛めてしまい小便が地獄だったことがあったのです……)
 さすがに尻が痛くなる距離はまだ乗っていないのですが(多分200kmくらいは大丈夫そう) 長時間乗るとなると多分ちょっと合ってないんだろうなぁとおもってるので、多分、ポジションが安定してきたらサドルを変えちゃおうかな、なんて考えております。
 今度またポジションや姿勢なんかをお店に聞きに行こう。

 
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▲スカイツリーと杏珠たん
 自宅から比較的程近いところにある東京スカイツリー。
 友人が住んでるところの近くだけ会って、以前からちょくちょく通りかかることはあったのですが、こいつがデキてからは、すっかりこのへんのひなびた下町的な景色はかわりつつあります。

 この日は週末で、夜半過ぎにもかかわらず人も多く、スカイツリー脇を流れる小川の脇には恋人たちのカップルがベンチに座って夜景を楽しんでいました。
 面白いのが、そのカップルたち、大体2~30mの等間隔でベンチに座っているんですよね。
 確か、隣の人の会話が聞こえない距離だったかなんだったか……京都の出町柳の方にある川でも同じ現象が起きてたので、人間の習性って面白いなぁなんて思ってみていました。

Minagi
# by minagi_ichirino | 2012-09-25 01:31 | Bianchista
【チャリ】新車をお迎えして参りました
 前回の日記で、新しい自転車をお迎えすると言っていたわけなんですが、紅樓夢の原稿やら天気やらで遅れて遅れつつ、先日の大安吉日に納車して参りましたよ

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▲Bianchi C2C Infinito 2012 (Shimano105仕様)

 いよいよ買っちゃいましたぜカーボンバイク、実はアウトレットで放出されてた928SL/iaspと迷ったのですが、やはりチェレステへの憧れが勝り(928は欲しい色の在庫がなかったのです……) もともとレースや坂馬鹿という人間でもなく、淡々といろんな道を走るロングライド用途というのでこのモデルをチョイス。

 ディーラーの人と話してると、現状のフラッグシップのOltreに次いで手の込んだフレームなんだとか。
 実際09年のジロ・デ・イタリアでは当時バルロワールド所属のロバート・ハンターが実戦でテスト、第7ステージではステージ優勝まであと一歩の2位入賞を果たしていたり!

▲赤いジャージの彼が駆ったのがそう (from cyclowired)
 
▲彼が第7ステージで走ったマシン
 プロトタイプで当時はどうも「928Infinito」と呼ばれていたようですが、カラーリングなんかもう殆ど市販の2010モデルそのものですよね(汗
 調べてみると、この年のジロは、クラシックレースばりのウィットに富んだサーフェイスのステージも多いようで、そのへんも買われての供給もあったのかなぁなんて。

 ちなみにこやつの名前は「杏珠」たんにした!

 旅の苦楽を共にする相棒なので、自転車には前の飛鳥たんもそうですが、そんな感じで名前をつけるタチ。
 前回の「飛鳥」が日本限定ラインナップだったローマ2で、フレームや色も質実な感じで、醤油味な名前をつけてやろうっていうコンセプトでしたが、今度は本国ラインナップで実際レースにも供給されたフレームということで、もうちょい ~和洋折衷~ な名前にしてやろうかなというので、常磐線に乗りながら考えた!(ぁ

 それだけではなんかお口が寂しいので、早速原稿上がりの勢いで、杏珠たんを擬人化して描いてみたぞ。

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▲デデーン!
 メカ少女風にも考えたけど、結局こんな変身ヒロインをイメージしたコスチュームにしてみた!
 肩周りのデザインは複数アイデアがあったけど、結局こんな感じになっちゃったかな。
 何かステッキか持ち物でも持たせたほうがマジカルに、マスコット感出てよかったかなぁ、なんて。

 ……にしても、SDキャラは難しいですね(涙)
 まだまだ、キャラのバランスが掴めてないので、もっと色々追求していかねば。

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▲アイデアスケッチ

 なんかこのイラスト一枚だけではちょっとさみしいので、今後ちょくちょく彼女を描いていけたらいいなぁなんて思っております。
# by minagi_ichirino | 2012-09-22 15:14 | Bianchista
【チャリ】飛鳥たんラストラン
 今度新しいロングライド用自転車をお迎え予定というわけで、今まで乗ってきたメインの愛機(ビアンキ・ローマ2/09モデル)、通称「飛鳥たん」は処分しちゃうわけじゃないけれど、サブ機になるというので、ちょいと銚子まで朝日を見に往復200kmちょっとを、最後のロングライドとして出掛けてきました。

 ……とはいえ、最後になるってわけじゃないと思うのですが、今後の自転車遊びの主役ではなくなるのは事実なので、最後の主役として、でしょうかね。

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▲飛鳥たん(ビアンキ・ローマ2)

 思えば憧れだったビアンキを買って3年間、今年で4年目だったわけなんですが、思えばコヤツで色々出かけたなぁと。
 ハンドルも切っちゃったり、一時期はDHバーまで付いたり、ホイールは特注品だったりと、すっかり自分が乗りやすいようにカスタムされましたが、今回はビンディングペダルの練習も兼ねて、引退間近というのに新パーツ投入。
 ペダルはTimeのi-Cric2の一番安いやつ、Lookと迷ったけど、こちらのほうが膝に負担がないよ~という噂もあったので、Timeを使ってみました。
 シューズはビアンキ丸の内で激安だったNariniの何か(ぁ

 
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▲佐原駅前のR356沿いのローソンで休憩

 出発は夜の11時、自宅から銚子までが大体100km位なので、ざっくりそれくらいで走れば日の出までに間に合うだろうという感じで走りました。
 とはいえ、日の出の正確な時刻をよく知らなかったわけなんですが(汗
 銚子駅前くらいには薄ら開けてきて「ああっ!これは間に合わないかな……」と思いましたが。

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▲無事間に合いました⌒゚( ´∀`)゚⌒

 銚子の犬吠埼は本州最東端というので、日の出が一番早いと言われてる場所です。
 切り立った岬から眺める海岸線は開放感があって素晴らしかった。
 距離にして101km、かかった時間は6時間1分と、クロスバイクにしてはまずまずのタイム。
(途中道の駅しょうなんと佐原のローソンで20分づつ休憩しましたが……)

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▲昨年の大津波のせいで、遊歩道は破壊されていましたが、銚子の町や灯台自体は高台にあるので、以前見た時とそれほど変わった姿を感じられませんでした。
 しかし、来る途中、水郷地帯をゆく国道356は、地震で液状化の被害があったようで、そこかしこでまだ工事が続けられていました。

 帰りは成田空港や、道の駅多古あじさい館などに寄り道をして帰宅、ざっくり223kmだとか、時間にするとだいたい往復で13時間半くらい。
 この日も残暑が厳しく、ほとんど帰宅した時には熱中症になっておりました(汗

 というわけで、今回で飛鳥たんはしばらくお休み!
 帰宅して、ライトやボトル、バッグなどを外し分解してたたんで収納してしまいました。
 次からは新しい子をお迎えして調教する!!
 
# by minagi_ichirino | 2012-09-21 00:44 | Bianchista
ブログ始めました
・以前から初めて見たいと思っていた、ブログ形式でのサイト更新ですが、色々苦戦しつつもなんとかスタートさせてみました。
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・自己紹介してみると、この自分「一梨乃みなぎ」は同人活動っていう、マンガやイラストを自前で作って売ったりしてる、いわゆる「絵師」って言う人間で、代表作品は「死神天使☆えんじぇるこまち」
 主に東方Projectの二次創作を主体に活動しております。

・まだまだレイアウトやら、色が見にくいのでもう少し調整して本使用って感じになりそうですね。
# by minagi_ichirino | 2012-09-20 20:29 | Infomation